裂开的废弃石板

每次都是那趟K307/8，每次，无一例外地都会听到一个敬业的列车员的声音

“亲爱的旅客朋友们，大家好，我是本次列车的工作人员”

然后开始兜售某种商品，第一年是袜子，后来是鞋垫、手机链、毛主席纪念卡，价格一般都是十块钱。

他们的营销活动说起来挺烦人的，但是在火车上无聊的时候，看到一个电视购物主持人出现在你的面前，这种体验也算是不错的消遣。但是我总觉得，对于火车方面来说，这门生意实在是没有什么搞头。

每次他来，在一节车厢里，大概能做成一两笔买卖，营业额大概是几十块钱，一趟车二十几节车厢，总营业额就是几百块钱≈两张车票，这和客运生意比起来，太微不足道了，铁路当局应该看不上这点收入，这个也不像餐厅是旅客服务必须的（况且餐厅的营业额比卖这些小玩意大多了）。所以我觉得，火车上的这部分经营活动，大概是不进入正式的财务系统的，应该属于各车的小金库，能卖一些是一些，反正总会有人闲着。

在回家的火车上还完成了另外一件事情，就是毕业论文的开题报告，关于国有商业银行的利润结构，着力点在于拓展中间业务，摆脱以利差收入为利润主要来源的模式。这个题目很难写，因为工中建三大行都是有十几万人的大机构，万把字的论文肯定没法把事情说清楚，而且我以为，这个世界上太多事情不是人搞不明白，而是客观条件限制所以做不到。

那两天还有些事，就不说了，有人当了回“纯爷们”，在这个遍地是阉人的国家。

第一个老师结课，给我们讲了他关于托福考试四个科目的经验，我觉得老师不错。

第二个老师结课，也给我们讲了听说读写四个方面的技巧，我觉得原来老师都不错。

今天第三个老师结课，又给我们讲了一个下午各个科目应该怎样准备……他们都说这只是一家之言，可是我怎么听了那么多一样的一家之言，明天是听力结课，不知道老师会不会继续给我们来个大总结。

连着不停上课的感觉有点紧张，像被推着跑，我还是喜欢有个周末可以调整一下，不然人很容易被搞乱。不过这比起真正的紧张来说应该是不算什么，昨天晚上买到了回家的票，如果不是很奇怪的改了预售票的期限，我应该可以少去两次火车站，不过也还好，骑车也就20分钟的路程权当锻练了。这几天我在尽情享受骑自行车的好处，北京各个乱七八糟的桥开始变得对我有意义起来，而不再仅仅是公交车上的大妈嘴里报出的站名，就这新鲜的劲头足以弥补大腿的酸痛。

前几天就骑车去给阿姨过生日，一起的还有我姐的很多同学，这种感觉很奇妙，阿姨的生日如果在家乡，本应该是亲人的聚会，而此时同在异乡的人自然而然地成为了亲人，互相依靠。吃饭的时候，听着一群看起来和我差不多大但是都工作了的人说各种各样的事情，感觉离自己也不远了，我知道那必定是一个从老子天下第一到渺小的蚍蜉的痛苦过程，以后怎么样，很需要好好想想。

不过我终于要回家了，虽然对学校的生活早就习惯，但还是比不了回家的，现在没有哪里比家里更感觉放松了。今天回学校时保安拦着我要证件，我回自己的学校居然要出示证件，这感觉很不舒服。