裂开的废弃石板

每次都是那趟K307/8，每次，无一例外地都会听到一个敬业的列车员的声音

“亲爱的旅客朋友们，大家好，我是本次列车的工作人员”

然后开始兜售某种商品，第一年是袜子，后来是鞋垫、手机链、毛主席纪念卡，价格一般都是十块钱。

他们的营销活动说起来挺烦人的，但是在火车上无聊的时候，看到一个电视购物主持人出现在你的面前，这种体验也算是不错的消遣。但是我总觉得，对于火车方面来说，这门生意实在是没有什么搞头。

每次他来，在一节车厢里，大概能做成一两笔买卖，营业额大概是几十块钱，一趟车二十几节车厢，总营业额就是几百块钱≈两张车票，这和客运生意比起来，太微不足道了，铁路当局应该看不上这点收入，这个也不像餐厅是旅客服务必须的（况且餐厅的营业额比卖这些小玩意大多了）。所以我觉得，火车上的这部分经营活动，大概是不进入正式的财务系统的，应该属于各车的小金库，能卖一些是一些，反正总会有人闲着。

在回家的火车上还完成了另外一件事情，就是毕业论文的开题报告，关于国有商业银行的利润结构，着力点在于拓展中间业务，摆脱以利差收入为利润主要来源的模式。这个题目很难写，因为工中建三大行都是有十几万人的大机构，万把字的论文肯定没法把事情说清楚，而且我以为，这个世界上太多事情不是人搞不明白，而是客观条件限制所以做不到。

那两天还有些事，就不说了，有人当了回“纯爷们”，在这个遍地是阉人的国家。